吉利博越是国产SUV的热点车型。很多购买的车主都喜欢她的外形、配置等。但有一位网友提车一周就立马对其进行了改装，改装重点居然是电动尾门，总花费在3500元以内，既有逼格又十分实用，一起来看看他的改装过程：网购电动尾门花费：3X00元汽修店安装人工费：300元1.8T四驱顶配，六百公里不到在某网站买了电吸的电动尾门和电动踏板，今天凑巧有空找到了预约的安装店，居然说没把握安装，路过一便利店跟旁边汽修店
是国产的热点车型。很多购买的车主都喜欢她的外形、配置等。但有一位网友提车一周就立马对其进行了改装，改装重点居然是电动尾门，总花费在3500元以内，既有逼格又十分实用，一起来看看他的改装过程：
网购电动尾门花费：3X00元
汽修店安装人工费：300元
1.8T四驱顶配，六百公里不到在某网站买了电吸的电动尾门和电动踏板，今天凑巧有空找到了预约的安装店，居然说没把握安装，路过一便利店跟旁边汽修店聊起来，小哥很好人说包装好只需要300块，二话不说马上开干了！
先看看改装后的成果
开开合合我可是玩了十几回看着就舒服。
这是原厂的液压杆，配置什么都好，就是差个没电动尾门
首先要把后备箱的都取出来，备胎和随车工具等
然后把这些那些的装饰板都要取下来
其实有点动手能力的人都搞得定…只是自己的车可能下不去手…就像我给别人换iphone触摸屏…人家的手机，我下手毫不犹豫
左边的帅哥昨晚可是喝了2斤白酒加20瓶啤酒的，以下简称白酒哥…我听听都吓死了…今天居然还能这么精神…右边的帅哥做得特别认真，据说强迫症…见不得线路不整齐，以下简称认真哥…
闲聊过程中知道换这么个尾门，他们才拿到150块，真的好便宜…
认真哥说得最多的话就是绝对是良心之作
看，这是在尾门上的装饰板，反面有厚厚的隔音材料，堪比合资车…
尾门的电线什么的全部露出来了
白酒哥顶着尾门，认真哥在拆原厂的液压杆，有客户打电话来了，还要耐心解答，真是不容易啊！
准备换上粗壮的电动液压杆，期间发生点小插曲，提醒也想改的朋友，当然每个厂家的配件不一样，只供参考，液压杆两端有一个头连上尾门的时候跟球头方向不对，问了厂家才知道，要用钳子捏住球头调整方向。
这里有是个插曲，液压杆换了以后尾门上的球头也要换，不然小球头装粗液压杆…很松，用手就能拿下来，换上大的就很牢固了。
两个液压杆换好，终于不用用手顶着重重的尾门了，准备走线了。
看效果，液压杆换好了注意液压杆带线的一头要在尾门的外侧。
先比一下控制模块的位置，每个线都要留好长度才行。
穿线…看着就累，截止这个时间已经快中午了，不知不觉已经干了两个多小时了。
看着凌乱的线…头都晕了…
又一插曲…根据厂家提供的安装教程，线居然不够了…
只好重新整理，同时联系厂家
其实这两根黄色的常电线要接到驾驶位左侧，而且有个延长线，白色的控制线是不用接过去的。
红色的就是常电线的延长线，套了个好粗的管…线都不太好走，还自己动手剥了…
知道怎么布线后…重新整理，准备固定控制箱位置
上图是电吸马达，电吸主要靠这工作，一级锁锁上后靠这个电吸马达拉，锁死二级锁
认真哥在接控制器的插头
线都走好了，电源线也接好了，但是这个时候其实少了个保险丝，所以尾门怎么试都还不行…又问厂家…好事多磨啊
走线时的一些照片，相当的凌乱，整理也花了不少时间，同时还要跟跟厂家沟通…
上图原来的位置是个缓冲胶，换了电吸以后用不着了，因为电吸还有防夹功能，遇到这个就停了…所以要拆了。
这个控制盒插口顺序还有讲究，否则尾门也不行，一定要先插黑色接口，再插白色接口。也真是醉了…
这四个孔其中随便两个孔插上保险丝就行了
锁止机构也要把原厂的换成电吸专用的
右边的缓冲胶片也拆了，这样也挺好看的
这里最啃爹…尾门上的锁止机构里有个缓冲橡胶圈，露出一点点看到没，电吸的尾门一定要把这个橡胶圈弄出来，不然尾门关不上，会一直以为遇到东西，启动防夹功能，或者电吸马达不工作，抠了半天，最后还是我抠出来的…
最后固定电吸马达
还要把手动控制的按钮放到原厂的尾门拉手里…
这里厂家又坑爹了…要自己开孔…白酒哥开的孔，然后弄了3M胶防止掉下来，虽然难看点…但是功能性不减…两个按钮…有锁的是装饰的，后面都没线，厂家说预留的，打算以后开发一键全车锁止功能…真是醉了…真正有用的是左边的stop按钮，关门按他，遇到障碍就停了。
今天回到家已经18点多了…天也黑了…本来今天计划装尾门和电动踏板…踏板没来得及，看来又要重新选时间再去了，不过这次换了电动尾门后十分的开心。
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